在裝修熱，買房熱引起人們對室內空氣質量的關注與爭議的同時，隨著越來越多的新車進入家庭．殊不知，車內空氣質量也是一個不可忽視的問題。 　　"當我**次坐進我的汽車里"，我不禁陶醉在那新車的味道中。"許多車主都有過這種"幸福的體味"。但您可能不知道，這種"新車的味道"很有可能便是"毒氣"。 在北京持續購車熱的一年多的同期時間里，中國裝飾協會室內空氣監測中心累計對近200輛新車的檢測發現，若參照室內空氣標準，有近九成的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標的問題，大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上。 　　據監測中心工作人員分析，空氣中的超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。 　　監測中心主任宋先生說，這種"新車的味道"危害極大，因為車內空間狹小，有害氣體不易揮發，加之人體還會排出二氧化碳等有害氣體，司機若長時間在這種污濁環境中駕駛駛，極易引起不適，甚至造成交通事故。因此，專家提醒車主，使用新車的前半年里應盡量少使用空調，多開窗通風，以使有害氣體自然散發，如果想盡快、徹底消除有害氣體，也可請專業人員采用空氣離子等專業技術凈化空氣。 　　宋先生還特別提醒說，一些司機認為汽車香水可以消除污染的想法是誤區，香水只能遮蓋刺鼻氣息，而無法改變有毒氣體濃度，更無法消除有害影響。 　　新車氣味刺鼻．已經引起了一些車主的警覺。目前，到監測中心做檢測的私車、為避免客人投訴的旅游車、公司的商務用車甚至電視轉播車越來越多。雖然被檢測車輛大部分有害氣體超標，但尚未引發類似"室內氨氣事件"的消費權益糾紛，這與目前尚無相關標準、人們又未認識到車內空氣和室內空氣對人的影響同樣重要有關。 　　"而車內空氣直接關系到消費者的權益，應該引起廠商及車主的共同關注。"律師吳海認為，"根治毒氣的*有效辦法在于立法。即從法律上給車內空氣制定標準，并作為汽車制造或裝飾業的質量標準，以從根本上凈化新車空氣。" 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2002.10.24